آشنایی با موتور خودروی KMC K7 مونتاژ کرمان موتور
شرکت کرمان موتور با مونتاژ و عرضه‌ی کراس‌اوور KMC K7 گامی بلند در راستای تامین نیازهای روزافزون بازار خودرو برداشته است. این خودرو با طراحی زیبا، امکانات رفاهی فراوان و البته پیشرانه‌ی قدرتمند، نظر بسیاری از علاقه‌مندان را به خود جلب کرده است. در این مقاله قصد داریم نگاهی دقیق‌تر به موتور KMC K7 و ویژگی‌های فنی آن داشته باشیم.
پیشرانه‌ی 1.5 لیتری توربو GDI، برگ برنده‌ی KMC K7
KMC K7 برخلاف بسیاری از هم‌وطنان چینی خود، از یک موتور کوچک‌حجم اما پر بازده بهره می‌برد. این پیشرانه‌ی 1.5 لیتری با بهره‌گیری از تکنولوژی توربوشارژر GDI قادر است حداکثر قدرت 161 اسب بخار در دور موتور 5500 دور بر دقیقه و گشتاور قابل توجه 251 نیوتن‌متر در دور موتور 4500 دور بر دقیقه را تولید کند.
این اعداد و ارقام نه تنها برای مصارف شهری مناسب هستند، بلکه در مسیرهای برون‌شهری نیز می‌توانند لذت رانندگی را برای سرنشینان KMC K7 به ارمغان آورند.
تکنولوژی توربو GDI، رمز قدرت در حجم کم
همانطور که اشاره شد، KMC KDI از تکنولوژی توربو GDI در پیشرانه‌ی خود بهره می‌برد. در این سیستم، هوای ورودی به موتور توسط توربوشارژر فشرده شده و در نتیجه‌ی آن، چگالی هوا افزایش می‌یابد. با افزایش چگالی هوا، میزان بیشتری از اکسیژن وارد سیلندر شده و احتراق کامل‌تری صورت می‌گیرد. این احتراق کامل‌تر منجر به افزایش بازده‌ی موتور و در نهایت، تولید قدرت و گشتاور بیشتر می‌شود.
از طرف دیگر، تکنولوژی GDI (Gasoline Direct Injection) به معنای تزریق مستقیم سوخت به داخل سیلندر است. در این روش، برخلاف سیستم‌های سنتی که سوخت را با هوا مخلوط کرده و سپس وارد سیلندر می‌کنند، سوخت به صورت مستقیم به داخل محفظه احتراق تزریق می‌شود. این امر باعث بهبود راندمان احتراق و کاهش مصرف سوخت می‌شود.
گیربکس اتوماتیک 6 سرعته‌ی دو کلاچه (DCT)، هماهنتی دلنشین با پیشرانه
برای انتقال بهینه قدرت تولیدی موتور 1.5 لیتری توربو GDI، کرمان موتور KMC K7 را به یک گیربکس اتوماتیک 6 سرعته‌ی دو کلاچه مجهز کرده است. این گیربکس با تعویض دنده‌های نرم و سریع، حس رانندگی لذت بخشی را برای راننده به ارمغان می‌آورد.
دو کلاچه‌ی موجود در این گیربکس باعث می‌شود تا همواره یک کلاچ درگیر با موتور باشد و در زمان تعویض دنده، کلاچ دیگر به سرعت فعال شود. این مکانیزم باعث می‌شود تا وقفه‌ی زمانی ناشی از تعویض دنده به حداقل رسیده و انتقال قدرت به چرخ‌ها به صورت پیوسته انجام پذیرد.
مصرف سوخت KMC K7
با توجه به بهره‌گیری از موتور کوچک‌حجم و تکنولوژی‌های به‌روز همچون توربو GDI، KMC K7 مصرف سوخت ایده‌آلی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. بر اساس آمارهای رسمی، مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این رقم در مقایسه با بسیاری از خودروهای هم‌رده، بسیار مناسب بوده و باعث کاهش هزینه‌های نگهداری KMC K7 می‌شود.
مشخصات فنی KMC K7
KMC K7 به عنوان یکی از جدیدترین محصولات کرمان موتور، با بهره‌گیری از پیشرانه‌ای قدرتمند و امکانات رفاهی فراوان، نظر بسیاری از علاقه‌مندان به خودرو را به خود جلب کرده است. در این بخش به بررسی دقیق‌تر مشخصات فنی این خودرو می‌پردازیم:
مشخصات کلی:
- حجم موتور: 1499 سی‌سی
- تعداد سیلندر: 4
- تعداد سوپاپ: 16
- فناوری موتور: توربوشارژر TGDi
- قدرت: 161 اسب بخار
- گشتاور: 251 نیوتن متر
- شتاب صفر تا صد: 11.9 ثانیه
- حداکثر سرعت: 160 کیلومتر در ساعت
- گیربکس: 6 سرعته اتوماتیک دو کلاچه تر
- انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو
ابعاد و وزن:
- طول: 4776 میلی‌متر
- عرض: 1900 میلی‌متر
- ارتفاع: 1760 میلی‌متر
- فاصله محوری: 2750 میلی‌متر
- وزن: 1735 کیلوگرم
مصرف سوخت:
- مصرف سوخت ترکیبی: 8.6 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق:
- تعلیق جلو: مک فرسون
- تعلیق عقب: مولتی لینک
رینگ و لاستیک:
- ابعاد رینگ و لاستیک: 235/60R18
نتیجه‌گیری
همانطور که در این مقاله بررسی شد، KMC K7 از یک پیشرانه‌ی 1.5 لیتری توربو GDI بهره می‌برد که علی‌رغم حجم کم، قادر است قدرت و گشتاور قابل توجهی را تولید کند. گیربکس اتوماتیک 6 سرعته‌ی دو کلاچه نیز به خوبی با این موتور هماهنگ شده و انتقال قدرت را به صورت روان و بهینه انجام می‌دهد.
از طرف دیگر، مصرف سوخت پایین KMC K7 باعث می‌شود تا این خودرو انتخابی ایده‌آل برای رانندگی‌های شهری و برون‌شهری باشد. در مجموع، می‌توان گفت که پیشرانه‌ی KMC K7 یکی از نقاط قوت این خودرو به شمار می‌رود و می‌تواند نظر علاقه‌مندان به خودروهای قدرتمند و کم‌مصرف جلب کند.
